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郑州四环快速化将启动冰火抽油瘦建设:东四环为地面快速

2017-08-30 09:02栏目:国际
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郑州四环快速化将启动冰火抽油瘦建设:东四环为地面快速

郑州四环快速化有了新进展!未来,西四环、南四环和大河路将成为连续高架,四环线全长约93公里。近日,郑州市规划局公布“四环线及大河路快速化工程规划方案”(批前公示版)。

根据规划,四环快速化按城市快速路设计,规划高架桥均为双向8车道,设计车速每小时80公里。目前,四环线及大河路快速化工程勘察设计总承包开始招标,年内将启动建设。

规划|3条高架路,一条地面快速路

规划中明确,四港联动大道(现已更名为华夏大道)即郑州市的东四环,规划为地面快速路形式,主线双向10车道,单侧辅道双向4车道,成为郑州四环线中唯一不是高架的一条通道。规划东四环与金城大道、连霍高速公路、陇海快速路相交处,均将设置枢纽立交,其中陇海快速路立交已实施。

先期,南四环(嵩山路—十八里河路段)高架已经实施,全长7.15公里,高架双向6车道,地面双向8车道,目前高架全线已开通。

规划显示,南四环新建高架为双向8车道快速路,地面为双向8车道的主干路,原则上在两侧设置20米宽的辅道。南四环与郑密路相交现状为互通立交,规划对其进行提升改造。南四环与S541、嵩山南路、京广快速路、郑新快速通道、机场高速、东三环(107辅道)、南三环东延和东四环相交规划为枢纽立交,其中京广快速路立交已实施、东三环立交在建。

西四环高架桥为双向8车道的快速路,地面为双向8车道的主干道,原则上在两侧设置20米宽的辅道。其中西四环与连霍高速相交,现状为西四环穿连霍高速涵洞,规划改造为互通立交,实现无缝衔接。西四环与大河路、科学大道、化工路、郑上路、中原路和陇海快速路相交规划为枢纽立交,其中陇海快速路立交已实施。西四环与郑少高速连接线相交现状为互通立交,规划将对现状立交提升改造。

此外,大河路快速化高架桥为双向8车道的快速路,地面为双向8车道的主干路,原则上在两侧设置20米宽的辅道。大河路与花园路—中州大道、东三环(107辅道)相交现状为互通立交,规划对其进行提升改造。大河路与西四环、西三环北延、天河路相交均规划为枢纽立交。沿线在西山路、江山路、天山路、文化路、京水路、杨金二街、中央大道等主干路设置上下桥匝道。

打探|连霍高速郑州段或将北移?

从规划中不难看出,东四环、南四环、西四环带有明显的标识,一并归为郑州市的四环路,唯独大河路未改名。然而,在这个规划中,将大河路与四环路放在一起,是否意味着大河路将成为郑州的北四环呢?郑州市规划局相关负责人称,大河路并非郑州的北四环,目前确定连霍高速公路(郑州主城区段)为北四环。

将国家级高速公路划定为城市环线,这在郑州还未有过先例,这位负责人称,这是经过反复讨论作出的决定。不过,8月29日早上,大河报记者再次打开该规划方案时,发现链接已无法打开。记者联系相关人士了解时,他表示对规划部分内容进行完善。

目前,郑州市的环城绕城高速承担了市区部分交通压力,郑州环城多个收费站都曾出现上下道拥堵的情况,如果将连霍高速(郑州主城区段)定义为郑州的北四环,车流量势必会再度增加,届时可能会造成高速公路主干道的拥堵。郑州市规划局负责人称,郑州将实施连霍高速公路北移项目,或将北移至S314沿黄快速通道。

不过,对于连霍高速北移的说法,我省相关部门知情人士称,高速公路的建、改、撤都需要多个部门审核许可,并非一纸规划就能改变。

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